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Ozone EXOCEAT

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Artikelnummer: AS-GZ-OZ-EXOCEAT Kategorie: Schlagwort:

Beschreibung

Das EXOCEAT Gurtzeug
Die Exoceat ist ein schlechter, leistungsstarker Kabelbaum für ernstes XC oder Competition Fliegen. Es ist das Ergebnis eines mehrjährigen Entwicklungsprozesses, der umfangreiche Tests, Windkanalforschung und eine verlängerte Beta-Phase beinhaltete, an der die weltweit führenden Piloten teilnahmen. Dieses neue Gurtzeug ist ein einzigartiges Design, das wir für die perfekte Ergänzung zu unseren leistungsstärksten Flügeln halten. Mit einem technisch fortschrittlichen Foot-Support-System, einem noch nie gesehenen Stil des Bombay-Reserve-Einsatzsystems und einer Super-Low-Drag-Verkleidung, die aus der echten aerodynamischen Forschung entwickelt wurde, ist das Exoceat wirklich ein Design der nächsten Generation.

Klicken Sie hier, um ein kurzes Video zu sehen, das die Montage und die Komponenten der Kabelbaumsysteme abdeckt.

GESCHICHTE:
Die Entwicklung des Exoceats wurde im Jahr 2011 begonnen, als Fred Pieri in der ISAE-Schule in Toulouse, Frankreich, verschiedene Aufklärungsentwürfe begann. Die Erstellung eines Kabelbaumdesigns, das um die Reduzierung des Widerstandes herum zentriert war, war ein Hauptanliegen, so dass das OZONE R & D Team den Rest des Exoceat um eine optimierte Flugposition, Unsere Mission war es, die BBHPP von Kabelbäumen zu schaffen, die aktuelle traditionelle Tragekonstruktion und den Aufbau zu stören. Wir glauben, dass der Exoceat ein wichtiger Schritt in der Gleitschirm-Kabelbaum-Technologie ist.

HIGH-TECH AIR INTAKE:
Der Exoceat verfügt über einen speziellen Lufteintritt, der aus zwei wichtigen Anforderungen resultiert: Erstens muss er glatten und geringen Widerstand haben, und zweitens muss er den Aufmerksamkeit unabhängig von seiner Position in der Luft während der Gurtbewegung (Gier, Tonhöhe) maximalen Druck liefern Oder thermischen Positionen).

DRAG REDUZIERUNG:
Wie beim Gleitschirm-Design konzentrierten wir uns auf die Verringerung von Falten, Falten und Verformungen im gesamten Gurtzeug. Der aufblasbare Nase-Kegel des Exoceats, die Heck- und Hauptflächen sind alle sehr glatt. Geschlossener Zellschaum bietet eine leichte, aber starre Schale, die den Piloten umgibt und den doppelten Reservebehälter umhüllt. Von “Vorderkante” bis “Hinterkante” ist der Exoceat bemerkenswert glatt und schlechter, so dass es das effizienteste Gurtzeug ist, das wir je geflogen haben.

PILOTEFFIZIENZ:
Neben der Effizienz wird der Exoceat auch für Pilotkomfort und Stabilität ausgelegt. Die Schalensitzkonstruktion schafft eine sehr gleichbleibende Beladung des Rahmens, ohne Druckstellen oder Kompressionszonen am Piloten, auch in hochbelasteten Situationen wie Spiraltauchgängen. Die Sitzkonstruktion wird voll von Ihrem oberen oberen Rücken bis zum Boden der Füße unterstützt, mit einem speziell entworfenen Steigbügel-System, das die Empfindung der Ruhe Ihre Beine “auf” etwas schafft, anstatt “drängen” gegen eine Bar. Diese “Fußstütze” -Sensation, gepaart mit der Steifigkeit und Stützung des Schalensitzes, bedeutet, dass es keine Kompression gegen Ihre Schultergurte gibt und Sie sich leicht an der Rückseite des Kabelbaums entspannen und Energie sparen und die Piloteneffizienz steigern können.

HANDHABUNG:
Der Exoceat verfügt über viele Anpassungen, so dass der Pilot die “Handhabung” des Geschirrs nach ihrem Geschmack anpassen kann. Die Rollstabilität ist voll einstellbar, dh Sie können die Einstellung ändern, um die Rollenberechtigung zu erhöhen oder die Stabilität nach Ihren Bedürfnissen zu erhöhen.

RESERVIERUNGS- UND SICHERHEITSMERKMALE:
Das exoceat’s beidimensionale Doppel-Bombay-Reserve-Design wurde geschaffen, um eine schnelle Öffnung einer sehr großen Fläche zu bieten. Reserve-Fallschirme können mit einer Hand, in niedrigen oder hohen-G-Situationen mit einem absoluten Minimum an Widerstand eingesetzt werden. Wenn während des normalen Fluges geschlossen, ist das Reserve-System sehr niedrig-ziehen. Reserve-Einsatz ist ein sehr reales Szenario in High-Level-Wettbewerb und XC fliegen, und die Bereitstellung für die breiteste Palette von vorstellbaren Reserve Einsatz Situationen war ein integraler Bestandteil der Exoceat Entwicklung und Design.

Der Exoceat verfügt über ein hinteres Stoßfängersystem, das großzügig über die gesamte Rückenlänge und auch unter dem Sitz des Kabelbaums gepolstert ist.

Die Exoceat ist EN und LTF zertifiziert und erfüllt oder übertrifft die CIVL Section 7 Kabelbaumanforderungen.

COCKPIT, BALLAST UND FUSSPLATTE:
Bei der Entwicklung des Cockpits haben wir die Positionierung des Decks entwickelt, um 90 Grad an der Sichtlinie des Piloten zu orientieren. Dies ist wichtig für das Lesen moderner Instrumente leicht in hellem Sonnenlicht, da es die minimale Menge an Blendung und Reflexion gewährleistet.

Die Ballasttasche ist ideal gelegen, um den Schwerpunkt nicht zu stören und ist abnehmbar.

Obwohl das Exoceat kein leichter Kabelbaum ist, haben wir uns für eine ultraleichte Fußplatte entschieden, um den Komfort während des Starts und der Landung zu erhöhen, wenn ein schwereres schwingendes Pod-Ende unangenehm sein kann

Technische Daten:

XS S* M L*
Pilot Größe(cm) 160 – 170 170 – 180 175 – 190 180 – 200
Gurtzeuggewicht: (inkl.: Karabiner, dummy Rettung, Cockpit, Rückenprotektor). 9.3 kg 9.4 kg 9.5 kg 9.7 kg
Entfernbarer Wasserbalasttank 280 g 280 g 280 g 280 g
Max Belastung 125 kg 125 kg 125 kg 125 kg

* S und L Größen werden durch eine kürzere oder längere Pod Größe geändert. Die Kabelbaumstruktur bleibt für S, M, L gleich. Die XS-Größe ist eine kleinere Gurtstruktur.

Der Exoceat wird mit folgendem geliefert:

Mousse-Beutel (Rückenschaum)
Fußplatte
Sitzplatte
Cockpit
Karabiner
Geschwindigkeitssystem
Dummy Rettung
2 Rettungsgriffe
Rettungsstift
Plastikstange für Rettungscontainer
Google Übersetzer für Unternehmen:Translator ToolkitWebsite-Übersetzer

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Zusätzliche Informationen

Grösse | Size

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